РСОО ездового спорта Забайкальского края .

[майя]

Уважаемые кинологи и любители собак с целью развития ездового собаководства в нашем регионе была открыта Региональная спортивная общественная организация ездового спорта Забайкальского края .
Приглашаем вступить, в Организацию всех кто заинтересован в развитии Ездового спорта в Забайкальском крае и любителям активного образа жизни с любимым питомцем.
Членами Организации могут быть:
достигшие 18 лет граждане Российской Федерации, иностранные граждане и лица без гражданства, разделяющие цели Организации, готовые признавать Устав, уплатить вступительный взнос, регулярно уплачивать членские взносы и принимать личное участие в работе Организации;
общественные объединения, являющиеся юридическими лицами, выразившие солидарность с целями и задачами Организации, готовые признавать Устав, уплатить вступительный взнос, регулярно уплачивать членские взносы и содействующие деятельности Организации.
Граждане принимаются в члены Организации на основании личного заявления. Общественные объединения - на основании заявления с приложением соответствующего решения своих руководящих органов.
Наличие или породность собаки не обязательна.

[майя]

Цели и задачи Организации:
популяризация и пропаганда ездового спорта в Забайкальском крае.
создание условий для реализации инициативы членов Организации в области ездового спорта, как всепородного, так и ездового спорта с породами ездовых собак, признанными Российской Кинологической Федерацией (РКФ) и Международной кинологической федерацией - Federation Cynologique Internationale (FCI).
вовлечение населения, и в первую очередь – молодежи, в занятия ездовым спортом и физической культурой;
содействие созданию в Забайкальском крае системы ездового спорта и объединению любителей и профессионалов ездового спорта.
привлечение к ездовому спорту и физической культуре детей и подростков с ограниченными способностями (дети инвалиды, дети-сироты и т.д.);
способствование развитию и пропаганде высококачественного разведения, содержания и обучения пород ездовых собак, признанных РКФ и Международной кинологической федерацией – Federation Cynologique Internationale (FCI), а также других пород собак, участвующих в спортивных мероприятиях;
скоординированное взаимодействие спортивных и кинологических организаций в развитии ездового спорта.
Организация в соответствии с уставными целями выполняет следующие задачи:
организация взаимодействия как между общественными объединениями ездового спорта, так и отдельными гражданами любителями и профессионалами ездового спорта;
содействие реализации прав граждан РФ на занятия физической культурой и спортом;
содействие формированию национальной региональной политики в области спортивного ездового собаководства и ее нормативно-правовой базы;
содействие созданию методической базы ездового спорта, а также подготовке специалистов по ездовому спорту в Забайкальском крае.
содействие повышению уровня общественной значимости ездового спорта, разведению ездовых собак с высокими рабочими качествами, сохранению ценного генофонда в собаководстве;
содействие повышению общей культуры любительского собаководства в соответствии с законодательством РФ о защите животных;
пропаганда собаководства, как общественно полезной области человеческой деятельности, одной из составляющих культурно-эстетического воспитания личности, а также здорового образа жизни;
содействие созданию в Забайкальском крае системы ветеринарного обслуживания спортивных ездовых собак, в т.ч. борьбе с допингом;
содействие соблюдению законов, защищающих права животных и защите животных от любых видов жестокости, поскольку это касается целей Организации;
координация деятельности членов Организации для реализации ее уставных целей и задач;
содействие укреплению средствами физической культуры и спорта, мира и дружбы между народами России и других государств.

Для достижения целей и выполнения задач, Организация осуществляет следующие виды деятельности:
осуществляет общественную пропаганду мероприятий органов государственной власти и муниципальных органов, направленных на развитие физической культуры и спорта, содействует развитию спортивно-массовой работы в области ездового спорта;
координирует работу любителей и профессионалов ездового спорта;
организует и проводит соревнования, состязания и тренировки по всем дисциплинам ездового спорта в Забайкальском крае;
организует для членов Организации в порядке, установленном законом, подготовку и переподготовку тренеров-преподавателей, инструкторов-методистов физкультурно-спортивных организаций, спортивных судей и иных специалистов по ездовому спорту, осуществляет научно-методические и аналитические разработки в данной области;
сотрудничает с Всероссийскими, региональными, с зарубежными национальными и международными спортивными и кинологическими организациями;
организует курсы и семинары для обучения первичным навыкам и основам ездового спорта, а также его судейства;
участвует в установленном порядке в учреждении спортивных школ, школ высшего спортивного мастерства, детско-юношеских спортивных школ, училищ олимпийского резерва и др. образовательных учреждений;
содействует организации работы детско-юношеских спортивных школ, спортивных коллективов, секций и команд, подготовке спортсменов-разрядников;
организует работу специалистов по развитию детей и подростков с ограниченными способностями и девиантным поведением с применением методов психотерапии с участием ездовых собак;
содействует организации и проведению внешкольной работы с детьми и подростками в области ездового спорта, кинологии и спортивного туризма;
проводит культурно-просветительские, физкультурно-оздоровительные и зрелищные мероприятия;
осуществляет учет членов и структурных подразделений Организации, спортивных коллективов, секций и команд по ездовому спорту, ведет учет выполнения спортсменами разрядных норм и требований по ездовому спорту;
содействует развитию массового спорта, высших достижений профессионального спорта, спорта инвалидов, детского и юношеского спорта;
содействует подготовке и осуществляет защиту законных интересов спортсменов, специализирующихся в области ездового спорта;
организовывает судейство спортивных соревнований по ездовому спорту и кинологических мероприятий;
содействует развитию конструкторской, изобретательской, рационализаторской деятельности и технического творчества;
осуществляет разработку и реализацию программ, направленных на развитие ездового спорта, в т.ч. по организации породных клубов, подготовке животных к соревнованиям по ЕС, дрессировке животных;
оказывает содействие заинтересованным ведомствам, использующим ездовых собак в своей служебной деятельности;
организует и проводит съезды, конгрессы, конференции, семинары и симпозиумы по вопросам деятельности Организации в порядке, установленном законодательством РФ;
занимается популяризацией гонок на собаках через средства массовой информации, в т.ч. проводит видеосъемку, видеомонтаж, ремастеринг цифрового материала, цветной лазерной печати, предполиграфическую подготовку изданий печатной продукции;
в соответствии с действующим законодательством содействует проведению рекламных компаний заинтересованных организаций и предприятий;
финансирует спортивные и социальные программы Организации;
содействует организации занятий с собаководами-любителями, дрессировке собак, организации и проведению испытаний в соответствии с целями Организации;
консультирует и содействует снабжению и подбору кормов, ветеринарных препаратов, специального снаряжения, инвентаря и оборудования для членов Организации и их животных;
участвует в строительстве, реконструкции и эксплуатации спортивных площадок, комплексов, гоночных трасс, баз, лагерей, стадионов и иных сооружений физкультурно-оздоровительной и спортивной направленности;

С нами сотрудничают:
По подбору амуниции , дополнительного инвентаря и товарам по необходимости заказчика. Для членов РСОО ездового спорта Забайкальского края при наличии членской книжки с печатью предоставляют скидку 3%.
Торговая сеть зоомагазинов «ЕДИНОРОГ» Ангарская,26. Ленинградская,24. Мкр. Октябрьский,1.

Зоомагазин «КАКАДУ» Бутина,107.
Ответственные по отдельным породам собак:
Михалева Светлана Сергеевна – порода СЕС Маламут.
Закалюжная Оксана Ивановна – порода Немецкая овчарка , Ротвейлер.
Инструктор дрессировщик- Ситцева Виктория Васильевна.
Телефон для справок 8(924)474-56-27 Чернышёва Майя Викторовна.

[sveta4475]

О! Майя! Уже случилось! А мне надо в нее вступать?

[sveta4475]

Майя! Ты замечательная труженица! Это самое начало! Но благодаря твоему упорству, твоему трудолюбию, твоему позитивному мировоззрению мы начинаем делать первые шаги в организации Ездового Спорта в нашем крае!От меня обещаю всяческую помощь и содействие!

[url][[/url] [/url]

[Elizabet]

Ах....Майя вы просто.....МОЛОДЕЦ...ПОЗДРАВЛЯЮ...ПОЗДРАВЛЯЮ...ПОЗДРАВЛЯЮ Как жаль что мне нельзя вступить....

[майя]

Спасибо девочки . Если возьмемся все вместе , то скоро поднимем ездовой спорт на профессиональный уровень .

[sveta4475]

Обязательно возьмемся!

[майя]

11 мая планируются соревнования по летним дисциплинам ездового спорта. КАНИКРОСС , БАЙКДЖОРИНГ И ВСЕМИ ЛЮБИМЫЕ БЕГА МЕЛКИХ ПОРОД (только теперь с препятствиями )

Термин "каникросс" (canicross) имеет европейское происхождение. Кросс означает перемещение по пересеченной местности. Canicross - это передвижение (бег) по пересеченной местности с Вашей собакой. Фактически это официальный вариант обычной воскресной пробежки с домашней собакой, практикуемой многими собачниками. Собака тянет бегуна вперед, прибавляя ему скорости. Руки спортсмена при этом остаются свободными - он соединен с собакой специальным тросом с амортизационной резиной (потягом), который с одной стороны крепится на ездовую шлейку собаки, а с другой — на пояс бегущего. Собака должна всё время лидировать, обгонять её запрещено, хотя допускается бег на провисшем поводке.
Трасса для каникросса должна быть грунтовой или со специальным амортизирующим покрытием. Запрещается проведение соревнований на асфальтовых, бетонных и других жёстких трассах, могущих привести к травмам собак. Если же вы вынуждены использовать для тренировки асфальтовое покрытие (что крайне нежелательно) - обязательно одевайте на собаку специальные тапочки, которые предохранят от стирания подушечки и когти.
Из всех разновидностей ездового спорта с собакой, каникросс - самый простой, для него необходимо минимум снаряжения - удобные кроссовки, шлейка, пояс и потяг. В этом виде спорта участвуют собаки самых разнообразных пород, важно только чтобы собака была управляемая и неагрессивная - участие в соревнованиях в наморднике запрещено.
На трассе участнику запрещается держать поводок в руках и обгонять собаку на прямых участках. На виражах обгон допустим, но если через 10 метров после начала прямого участка спортсмен все еще будет впереди, начисляются штрафные баллы.
Заканчивается выступление пересечением линии финиша, причем необходимо попасть в так называемый финишный створ шириной не менее двух метров.
Этот спорт - отличная возможность поддерживать в форме и себя и свою собаку. Каникроссом могут заниматься дети с 6 лет. Начинают с дистанции в 100 метров, постепенно увеличивая расстояние до финиша.
Официальные соревнования по каникроссу проводятся в различных вариантах. Это может быть бег с собакой по стадиону или по пересеченной местности на дистанцию от 400 метров до 5 километров.
Правила :
Каникросс — дисциплина ездового спорта, в которой гонщики-бегуны соревнуются между собой на грунтовой

трассе, используя тягловую силу собак.

1. Количество собак: 1 (одна)

2. Дистанции: от 3 до 10 км

3. Снаряжение

4. Собака должна быть запряжена в шлейку, имеющую мягкие прокладки на груди, и соединена с поясом гонщика специальным шнуром с амортизатором, последний должен находится в части, ближней к спортсмену.

5. Запрещается любой другой способ прикрепления амортизационного шнура к гонщику.

6. Пояс гонщика на спине должен быть шириной не менее 7 см шириной, а спереди иметь открытый крюк или соединение, быстро расстегивающееся в случае возникновения опасной ситуации.

7. Для безопасности собаки, запрещено иметь любые металлические крепления на конце шнура со стороны спортсмена.

8. Длина шнура должна быть минимум 2,5 м.

9. Трасса

10. Трасса для каникросса должна быть грунтовой или со специальным амортизирующим покрытием. Запрещается проведение соревнований на асфальтовых, бетонных и других жёстких трассах, могущих привести к травмам собак.

11. Минимальная ширина трассы 3 метра.

12. Прохождение дистанции

13 Собака должна всё время лидировать, обгонять её во всех случаях запрещено.

14.Разрешается на спусках двигаться рядом с собакой.

15. Собака должна бежать по трассе, подгоняемая только командами гонщика, любое физическое воздействие на собаку запрещено.

16. Запрещается прохождение дистанции с собакой в наморднике.

17.Если собака теряет работоспособность во время гонки, гонщик не имеет права её заменить и снимается с соревнований.

18. Обгон

19. Если спортсмен намерен совершить обгон, то он должен попросить обгоняемого уступить ему дорогу, крикнув «Дорогу!» если собака приблизилась к нему на 10 м.

20. Гонщик обязан уступить дорогу. Для этого он должен освободить середину трассы, двигаясь ближе к обочине, сбавить скорость и придержать собаку.

21. Команда «Стоп!» в каникроссе не используется.

22. В свою очередь совершать обгон вышедшего вперёд гонщика он может только через 15 секунд или 50 м.

23. В финишной зоне «800 метров» правила обгона не действуют.

[майя]

Байкджоринг (bikejoring) - летний вид ездового спорта, аналогичный каникроссу, только спортсмен не бежит с собакой, а едет на велосипеде. Этим видом спорта можно заниматься не только с ездовыми породами, но и с любой достаточно крупной здоровой собакой, которая любит бегать.
Итак, первое что Вам понадобится - т.н. "горный" велосипед. У него обязательно должны быть хорошие тормоза и хорошие шины. Вся прочая амуниция остается та же - ездовая шлейка и потяг с амортизирующей вставкой, только крепится он не к поясу спортсмена, а к рулю велосипеда или (предпочтительно) к специальной "удочке" (спрингеру), которая предохраняет потяг от попадания в колесо. Длина потяга должна быть около 2-2,5 метров, чтобы между собакой и передним колесом было достаточное расстояние. "Удочку" можно смастерить самостоятельно, для этого вам потребуется: крепеж к раме (скоба, прикручиваемая к передку велосипеда), полая трубка длиной около 40 см и амортизатор (пружины, работающие на сжатие).
Во избежание серьезных травм, обязательно надевайте защитный шлем. Рекомендуется также использовать защиту для других частей тела - перчатки, наколенники и налокотники.
Для занятий байкджорингом ваша собака должна быть абсолютно управляемой - когда вы садитесь на велосипед, вы фактически теряете физический контроль над собакой. Представьте себе ситуацию если ваша собака решит погнаться за кошкой или белкой - сидя на велосипеде, вы не сможете одернуть ее, - собака должна безусловно повиноваться голосовым командам.
Официальные соревнования по байкджорингу проводятся на грунтовых трассах или трассах со специальным амортизирующим покрытием, проведение соревнований на асфальтовых или бетонных трассах запрещено, поскольку это может привести к травмам собак. Дистанция составляет от 3 до 10 километров.
правила:

Байкджоринг — дисциплина ездового спорта, в которой гонщики на двухколёсных велосипедах соревнуются между собой на грунтовой трассе, используя тягловую силу собаки.

1. Количество собак 1 (одна)

2. Дистанции: от 3 до 10 км.

3. Снаряжение

4. Снаряжение для гонщика: двухколёсный велосипед должен быть оснащён надёжными тормозами.

5. К раме велосипеда спереди должен быть прикреплен «спрингер» — специальное приспособление, препятствующее попаданию потяга в колесо.

6. Обязательно наличие велосипедного шлема у гонщика.

7. Собака запрягается в индивидуально подобранную шлейку с мягкими прокладками на плечах и груди.

8. Обязательно наличие амортизатора на конце потяга со стороны «спрингера» для смягчения рывков.

9. Трасса

10. Трасса для байкджоринга должна быть грунтовой или со специальным амортизирующим покрытием.

11. Запрещается проведение соревнований на асфальтовых, бетонных и других жёстких трассах, могущих привести к травмам конечностей у собак.

12. Прохождение дистанции

13. Собака должна всё время лидировать, обгонять её во всех случаях запрещено.

14. Разрешается на спусках ехать рядом с собакой.

15. Собака должна бежать по трассе, подгоняемая только командами гонщика, любое физическое воздействие на собаку запрещено.

16. Запрещается прохождение дистанции с собакой в наморднике.

17. Если собака теряет работоспособность во время гонки, гонщик не имеет права её заменить и снимается с соревнований.

18. Обгон

19. Если гонщик намерен совершить обгон, то он должен попросить обгоняемого уступить ему дорогу, крикнув «Дорогу!» если собака приблизилась к нему на 15 метров.

20. Гонщик обязан уступить дорогу. Для этого он должен направить велосипед к одной из сторон трассы и сбавить скорость.

21. Команда «Стоп!» в байкджоринге не используется.

22. В свою очередь совершать обгон вышедшего вперёд гонщика он может только через 1 минуту или когда дистанция между обоими гонщиками составит 350 м.

23. В финишной зоне «800 метров» ограничения по обгону не действуют.

[майя]

Выбор велосипеда для байкджоринга

Выбор велосипеда для байкджоринга – не такая простая задача, как могло бы показаться на первый взгляд. Велосипед для занятия этим видом спорта должен иметь высокую прочность и проходимость при небольшой массе. От выбора модели велосипеда будет зависеть дальнейшее удобство в пользовании им. Поэтому здесь важно знать о материалах, используемых при производстве, размерах рамы, колес и других важных характеристиках.


типичный кросс-кантрийный (горный) велосипед, подходящий для байкджоринга

Итак, самый главный и дорогостоящий компонент велосипеда - это его рама. Ее цена составляет примерно треть стоимости бюджетного байка. Рамы делаются из разных материалов, отличающихся прочностью, весом и стоимостью. Самые дешевые делаются из стали. Они достаточно прочные, но очень тяжелые. Выбрав велосипед на основе такой рамы, вы сэкономите, но замучаетесь сами и замучаете свою собаку. Рамы из магниевых и титановых сплавов, а также из карбона хотя и легки, но дороги. Наиболее оптимальный вариант по цене и качеству - это рамы из алюминия.
Существует такое понятие как "размер рамы", который обычно измеряется в дюймах и может меняться от 14-15 до 20-22 дюймов. Перед покупкой велосипед надо примерить, то есть проверить соответствие размера рамы и роста велосипедиста. Для этого поместите раму между ног, стоя обеими ногами на земле. Приближаемся к рулевой колонке. Расстояние между верхней трубой рамы и промежностью должно быть в пределах 10 -15 см. Это расстояние диктуется техникой безопасности, в противном случае, при экстренной остановке, когда велосипедист должен спрыгнуть с седла вперед, можно получить травму. Ездить на слишком маленькой раме тоже не рекомендуется – будет сложно управлять велосипедом.
Следующее, на что нужно обратить внимание - это подвеска и амортизаторы. Амортизаторы делают ход велосипеда более мягким, гасят колебания, вызванные неровностями дороги. Выпускаются следующие типы подвески: жесткая рама (без амортизаторов), хард-тейл (только передняя вилка оборудована амортизатором), двухподвес (передний и задний амортизатор, рама имеет рычажные и шарнирные соединения). Для байкджоринга рекомендуется второй вариант (хард-тейл). Настоящие двухподвесы (с реально работающими амортизаторами) очень дороги.
Наличие амортизатора само по себе еще не гарантирует комфортной езды. Дешевый пружинный амортизатор комфорта не добавит, а только осложнит управление, и отнимет лишние силы.
Обратите внимания на длину хода амортизатора - чем он больше, тем большую кочку он сможет сгладить.
Различают следующие типы амортизаторов:
- эластомерные (пружинно-эластомерные) - относительно дешевые, применяются в велосипедах начального и среднего уровня. В качестве демпфера используется упругий пластик – эластомер. Недостаток - на морозе замерзают и перестают нормально работать.
- пружинно-масляные. В них роль демпфера играет поршень, погруженный в масло. Многие амортизаторы такого типа имеют регуляторы жесткости хода. Пружинно–масляные амортизаторы лучше справляются с неровностями дороги, чем эластомерные, и не так сильно зависят от температуры. Недостатки таких амортизаторов - более высокая цена, и необходимость следить за состоянием сальников – уплотнителей.
- воздушно-масляные. В них стальная пружина заменена пневматической. Перед началом работы в амортизатор специальным насосом закачивается воздух. Жесткость амортизатора регулируется давлением воздуха. Преимущество – большой диапазон регулировки. Недостаток – необходимость следить за состоянием сальников – уплотнителей в демпфере.
Следующая деталь, на которую надо обратить внимание - это колеса. Что касается размера, то для горных велосипедов самыми распространенными является размер 26”. Ширина покрышки и характер протектора – также весьма важные параметры, от них зависит то, как велосипед будет себя вести на различных дорогах. Узкая и гладкая покрышка (слик) будет хорошо работать на ровном асфальте, обеспечивая хорошее сцепление с дорогой и малое сопротивление качению. Но по грунтовой дороге с рыхлым грунтом на велосипеде с такими покрышками ехать будет тяжело – много сил уйдет на образование колеи, велосипед будет водить из стороны в сторону. Напротив, на широких покрышках с мощными грунтозацепами (грязевая покрышка) хорошо ехать по рыхлому грунту, но на асфальтовом шоссе они потребуют больше сил, чем гладкие. Выпускаются и покрышки, удачно сочетающие в себе свойства как гладкой, так и грязевой. Их называют полу-слик, грунтозацепы у них расположены только по бокам. На такой покрышке можно достаточно уверенно ехать и по разбитой грунтовой дороге, и по асфальтовому шоссе.
Один из самых ответственных узлов велосипеда - тормоза. На горных велосипедах используются два типа тормозов - ободные (колодки прижимаются непосредственно к ободу колеса) и дисковые. Ободные тормоза в настоящее время наиболее распространены. Их преимущество - невысокая цена и простота в обслуживании. Недостатки - такие колодки изнашивают обод, и зависимость от погодных условий - в сырую погоду эффективность таких тормозов ухудшается. Дисковые тормоза в свою очередь делятся на механические и гидравлические. В тормозах этого типа тормозные колодки прижимаются к диску, который установлен на втулке колеса. Тормозной механизм приводится в действие с помощью тормозных рукояток, установленных на руле. Рукоятки могут быть соединены с тормозным механизмом как стальными тросиками (механические дисковые тормоза), так и гидролинией (гидравлические дисковые тормоза). Преимущества дисковых тормозов - практически полная независимость от погодных условий. Недостатки - более высокая цена, по сравнению с ободными тормозами.
Далее рассмотрим вкратце ходовую часть ("обвес"). Сюда относятся втулки колес, каретка, цепь, блок передних звездочек с шатунами (система), блок задних звездочек (кассета), и механизм свободного хода. К ходовой части также относят передний и задний переключатели передач. Есть всего несколько фирм, которые освоили производство комплектующих для велосипедного машиностроения, и их продукция устанавливается почти на все серийно выпускаемые модели велосипедов. В настоящее время примерно три четверти мирового рынка велосипедных комплектующих захватили две компании – Shimano и SRAM. В результате практически в каждом велосипеде используются изделия одной из этих двух фирм. Не рекомендуется приобретение велосипеда с оборудованием безымянных китайских фирм - скорее всего срок их службы будет весьма недолог.
И последний вопрос, касающийся приобретения велосипеда – В каком магазине его надо покупать?
Лучше всего приобретать велосипед в магазине, который специализируется именно на велосипедах. В хорошем магазине обычно выполняется предпродажная подготовка велосипеда, поэтому вы можете сразу после оплаты покупки уехать на нем домой. В таких магазинах, как правило, работают грамотные продавцы – консультанты, которые помогут не только выбрать модель по карману, но и подобрать раму по росту, отрегулировать седло. В том же магазине можно сразу купить и все необходимые дополнения для вашего велосипеда.
И напоследок: цена на велосипед должна начинаться от 15 тысяч рублей. Чтобы купить велосипед дешевле лучше всего покупать прошлогоднюю модель – скидки могут достигать 30-50%. Обычно самый большой выбор прошлогодних моделей в ноябре - марте. Из недорогих брендов рекомендую обратить внимание на следующие: merida, stels, stark, atom.
взято с сайта http://www.northdog.ru/

[майя]

Спрингеры ("удочки") для байкджоринга , как их сделать:

1. дуга на руль.

К "рогам" велосипеда изолентой или саморезами прикрепляется гибкая пластиковая трубка.

Плюсы:
1. Горизонтальная степень свободы (повод свободно смещается влево-вправо).
2. Возможность наклонного крепления вниз. Таким образом потяг от выноса руля сразу спускается к собаке, а не задирается, увеличивая угол потяга к горизонтальной плоскости.
3. Относительная легкость изделия и изготовления.

Минусы:
1. Громоздкая конструкция
2. Невозможность использования "рогов" по прямому назначению



2. жесткая проволока с пружиной



К хомуту приварен крючок для потяга и жесткая проволка, часть которой свита в жесткую пружину на другом конце кольцо через которое продевается потяг. Хомут крепится к передней части рамы.

Плюсы:
1. Относительная горизонтальная свобода.
2. Прогибается вниз не задирая линию потяга вверх
3. Менее громоздкая

Минусы:
1. Тяжела в изготовлении.
2. Не на каждый велосипед подходит хомут.


3. жесткая трубка

Жесткая палка привязывается к раме и продолжает линию рамы вперед. В основном используют пластиковую полосу, которая крепится ремнями (на липучках) к раме. Горизонтально немного гнется, вертикально - нет. Потяг крепится к концу данного устройства, либо пропускается насквозь (если используется полая трубка).

Плюсы:
1. Относительная простота изготовления и универсальность.
2. Менее громоздкая.

Минусы:
1. Жесткая - травмоопасная
2. Жесткая вертикально. Более высокий угол потяга и земли. (затрудняет работу для собаки)
3. Если крепить потяг к концу устройства, невозможность управлять потягом.


использованы материалы сайта www.husky.forum.ru

[Elizabet]

[майя]

[Александр Байкал]

ПОЗДРАВЛЯЕМ

готовы к сотрудничеству РСОО "ФЕС РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ"